大眾自動(dòng)變速箱維修故障:
1.變速箱打滑
故障表現(xiàn):在行駛中加油門,若聽到發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)(像是檔位掛在P檔位或N檔位踩油門的感覺),但是車子缺沒有顯著的速度提升;另一種情況是上坡無力,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很快,但是在平路上行駛又是正常的。
故障原因:液壓油的油面過高,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)被行星排劇烈攪動(dòng)后產(chǎn)生大量氣泡;離合器、制動(dòng)器磨檫片、制動(dòng)帶磨損或燒焦。
操作:停在路邊等待救援,切勿繼續(xù)進(jìn)行操作,防止造成過多嚴(yán)重的損失。
2.變速箱頓挫
故障表現(xiàn):在行駛時(shí),變速箱在升檔時(shí)所產(chǎn)生的振動(dòng)、沖擊、頓挫感都是比較強(qiáng)烈,也有可能會(huì)在急加速的下出現(xiàn)卡頓和聳車的感覺。
故障原因:液壓油的油面過高,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)被行星排劇烈攪動(dòng)后產(chǎn)生大量氣泡;離合器、制動(dòng)器磨檫片、制動(dòng)帶磨損或燒焦。
操作:停在路邊等待救援,切勿繼續(xù)進(jìn)行操作,防止造成過多嚴(yán)重的損失。
3.變速箱漏油
故障表現(xiàn):車子起步比往常更費(fèi)力,在行駛中即使踩油門提高轉(zhuǎn)速,但是車子卻沒有顯著的加速跡象。
故障原因:漏油導(dǎo)致變速箱內(nèi)部的潤(rùn)滑效果不足,增加了齒輪之間的摩擦,而導(dǎo)致變速箱故障。
操作:前往4S店進(jìn)行檢查,添加變速箱油,使變速箱齒輪油更好的輪滑效果。
4.變速箱異響
故障原因:長(zhǎng)時(shí)間的高溫狀態(tài)下,變速箱潤(rùn)滑性能與油抗磨性能會(huì)下降,變速箱內(nèi)軸承和齒輪等部件出現(xiàn)損壞,或者輪側(cè)面磨損。
操作:聯(lián)系4S店售后人員,聽取售后人員的意見后進(jìn)行操作。
5.變速箱溫度過高
故障表現(xiàn):在行駛過程時(shí)電腦報(bào)警變速箱溫度過高:行駛一段時(shí)間后感覺變速箱溫度過高。
故障原因:變速箱高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)溫度得不到有效控制;或變速箱打滑使變速箱溫度過高。在一些雙離合變速箱上,車輛低速蠕動(dòng)時(shí)離合器片摩擦導(dǎo)致變速箱過熱。
操作:讓停車休息幾分鐘即可,若情節(jié)嚴(yán)重則到4S店檢查及維修。
主營(yíng)范圍:變速箱專業(yè)維修、變速箱保養(yǎng)與養(yǎng)護(hù)、配件銷售、油品銷售等。
專業(yè)維修:奔馳、寶馬、保時(shí)捷、路虎、奧迪、大眾等各國(guó)自動(dòng)變速箱,提供包括奧迪/大眾、寶馬、豐田、凌志在內(nèi)的德系、歐系、日系、美系、國(guó)產(chǎn)轎車所配套的各種自動(dòng)變速器的售后服務(wù),開展相關(guān)的維修、再造和技術(shù)咨詢等項(xiàng)服務(wù)。專業(yè)維修世界各國(guó)自動(dòng)變速箱(AT.CVT.DSG.MAT)批發(fā)零售各種自動(dòng)變速箱總成零配件及修包。
維修標(biāo)準(zhǔn)與服務(wù)承諾:徹底解體,清洗閥體、變扭器翻新、離合器打壓、更換密封件,包括橡膠片、墊片、制動(dòng)帶更換摩擦材料,摩擦片、 對(duì)液力變矩器進(jìn)行再生 對(duì)閥體箱總成進(jìn)行再生 、對(duì)總成進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬測(cè)試 、對(duì)再生總成進(jìn)行殼體表面處理。
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